Sonduj allegro co jakiś czas, prędzej czy później coś się pojawi. Mogę podpowiedzieć, że aktualnie nic nie ma Był zestaw jakiś miesiąc temu, ale koleś chyba już to sprzedał bo nagle ogłoszenie znikło.

_________________

to pewnie ten co Adam kupil

_________________

Nie wiem, nie znam sie, nie orientuję się, zarobiony jestem!

Może być koleś nawet mi nie odpisał na emaila tylko usunął aukcje

_________________

Witam
mam możliwość kupienia oryginalnego tłumika srebring chyba tak
Mam mazdę w 2.0 diesel 140koni czy zmienia się praca silnika ?? czy tylko wygląd

pozdrawiam forumowiczów )

_________________
Mazda 6 GH 2009r 2.0D mzr-cd 103kw.

Zmiany będę raczej wizualne, trochę dźwiękowe.

to chyba wolę zainwestować i zrobić podwójny tłumik:))

_________________
Mazda 6 GH 2009r 2.0D mzr-cd 103kw.

I to jest dobra decyzja

Tutaj jest jeden koleś który pomoże Ci znaleźć drugi wydech.

_________________


Jazda, jazda, jazda ... czarna Mazda!

Możecie pokierować bo dopiero startuje na forum ??:))

_________________
Mazda 6 GH 2009r 2.0D mzr-cd 103kw.

Witam, jestem tu nowy i mam do Was pytanko. Chciałbym mojej madzi ułatwić oddychanie i założyć jej podwójny wydech. Co sądzicie o tym tłumiku http://allegro.pl/tlumik-tuning-wydech- ... 69925.html
Czy jest potrzeba spawania w miejscu łączenia kwasówką i czy polecacie w Warszawie jakiś rzetelny warsztat do tego typu roboty. Z góry dzieki za jakiekolwiek podpowiedzi.

Nie wiem jak to dokładnie jest z tymi Ulterami. Po zdjęciu można wnioskować, że trzeba by uciąć fabryczną rurę i łączyć z trójnikiem...

Możesz zadzwonić/ podjechać z ciekawości do SSG http://www.ssgarage.pl/ i zapytać za ile oni zrobią Ci ręcznie podwójny wydech, bo może nie być wielkiej różnicy w cenie a miałbyś coś "wyjątkowego"

Ew. sam prawy tłumik zmienić na "fajniejszy" http://allegro.pl/sportowy-tlumik-sebri ... 18097.html Dobra cena moim zdaniem. Na pierwszej stronie w poście adamb możesz zobaczyć jak takie Sebringi wyglądają w porównaniu do fabrycznego wydechu.

zgadza sie. Trzeba odciac flansze i polaczyc obie rury.

_________________

Nie wiem, nie znam sie, nie orientuję się, zarobiony jestem!

Wydaje mi sie ze nie chciałbym dokładać jednego, wolałbym zmienić od razu dwa zeby sie przypadkiem nie rózniły od siebie. Chyba fajnie by też wyglądała z koncowkami 120 / 80mm.
Nie ukrywam ze zależy mi tez na lekkim basowym brzmieniu.

Jeżeli trzeba ciąć to czy jest konieczność spawania kwasówką, nie chciałbym żeby po roku coś tam korodowało???

tego do konca nie wiem. Wim, ze kiedys sie je zaciskalo jedna na druga. Jak to jest obecnie - ciezko mi powiedziec.

jedynie ma wolnych obrotach bedziesz slyszal jakas roznice.
Inaczej taki tlumik nie miescil by sie w przedzialach homologacji
no to dzialaj

_________________

Nie wiem, nie znam sie, nie orientuję się, zarobiony jestem!

Nie chodzi mi o dokładanie, ale wymianę tego co masz na Sebringa z aukcji

Z basem, o którym piszesz nie będzie szału w przypadku Ultera itp. firm. Jeśli chcesz faktycznie zmienić dźwięk to musisz mieć ręcznie zrobiony wydech np. w SSG. W takiej firmie ustalisz wszystko indywidualnie. Ew. jeśli bywasz na Śląsku to można się zapisać z kilkumiesięcznym wyprzedzeniem tutaj http://mgmotorsport.pl/

Dzięki wielkie za rady, masz racje teraz jedynie pozostało działać

No to czekamy na zdjecia po dokonanej modyfikacji

_________________

Nie wiem, nie znam sie, nie orientuję się, zarobiony jestem!

Niestety nie bywam na Ślasku , wszystko będę musiał załatwić w Warszawie. Może ktoś poleci jakiś sprawdzony warsztat , który zajmuje sie przerabianiem wydechu oczywiście w Warszawce?

No to albo szukasz warsztatu, który zajmuje się modyfikacjami, sam robi wydechy albo szukasz zwykłego zakładu tłumikarskiego. W przypadku tego drugiego przejrzyj w internecie opinie, bo podejście do klienta bywa różne.

Chyba sie skuszę na tą oferte z aukcji i poszukam jakiegoś warsztatu, który połączy mi to profesjonalnie. Dzięki jeszcze raz za podpowiedzi. zoom, zoom

Ja Ci podpowiem, abys zobaczyl na stone ultera.pl i zobaczyl jakich partnerow maja w W-wie.
Maja zaklady z ktorymi maja podpisane umowy.
Powinienes miec tam profesjonalna obsluge (mam nadzieje )

_________________

Nie wiem, nie znam sie, nie orientuję się, zarobiony jestem!

A ja dodam jeszcze od siebie, że jeśli kupisz tego Ultera to zainwestuj też w czarny żaroodporny spray np. Motip i nałóż jeszcze ze dwie cienkie warstwy, bo czytałem, że Ulter oszczędza na powłoce i potem tłumiki korodują.

W końcu zrobiłem to co chciałem Od razu wygląda jakoś inaczej

NOOooOOoo fajnie sie prezentuje jak z instalacja, obylo sie bez problemow ?

Bez problemu, nie było konieczności spawania, wszystko na ścisk i obejmy. Ale tak jak Tomek zaproponował popsikałem cały dolot lakierem żaroodpornym, żeby nie było

orzesz-kuuuu ale kominy nieźle nieźle

_________________

no niezle te Ultery
gratki

_________________

Nie wiem, nie znam sie, nie orientuję się, zarobiony jestem!

Jestem zwolennikiem takich przeróbek, zwłaszcza w naszych mazdach gdzie jest duży potencjał w tych otworach na końcówki.

Zapraszam do działu pokaż swoją szóstkę.

_________________


Jazda, jazda, jazda ... czarna Mazda!

Dzięki wszystkim za miłe opinie gdyż nie mogę ich usłyszeć u mojej drugiej połówki Według niej to wszystko jest niepotrzebne gdyż madzia jest piękna sama w sobie.
Naszczęście to I'm the boss Dzięki za zaproszenie ale jeszcze nie wszystko jest zrobione w mojej 6-tce a chciałbym ją Wam pokazać kiedy wszystko bedzie na git.
Założyłem już podświetlenie powitalne, sportowe nakładki na pedały, jestem w trakcie wymiany żarówek na led i gałki zmiany biegów z podświetleniem led.
Chciałby też zakupić nakładki progowe led więc jak widzicie trochę to jeszcze potrwa

Mam dokładnie jak Ty. No, ale staram się ją przekonać, że to jest też pożyteczne.
Np. podnośniki do maski- łatwiej się otwiera, żarówki led - jaśniej.

_________________


Jazda, jazda, jazda ... czarna Mazda!