Macie pomysł czemu po wymianie klocków i założeniu nowych prowadnic ,które chodzą lekko, drży pedał hamulca i przy pewnej prędkości słychać coś jak tarka????

Jak drży pedał hamulca to znaczy ze tarcze z tylu są krzywe. Jak hamujesz i drży kierownica to tarcze przód.

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185km 207.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043

Ale przed wymianą klocków nie drżało.

Aha aaa to może zły montaż klocków. Trzeba by sprawdzić.

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185km 207.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043

Robiłem to wiele razy, więc co mogło by być nie tak?

-- Dodano: 6 kwietnia 2024, o 08:41 --

Ciekawe...
Wyjąłem prowadnice by sprawdzić, czy wszystko w porządku, włożyłem i kierownica nie drży.

No to dziwne. Może była nie dokręcona albo jakimś cudem źle się ułożyła.

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185km 207.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043

Zastanawia mnie od dawna, czemu one nie są takie same.

Witam ponownie,
Jestem po wymianie zacisków hamulcowych przednich, tylnich, przewodów hamulcowych i spalonych tarcz tylnych na nowe. Wszystko działało ze dwa tygodnie, problem z ręcznym powrócił, przegrzalo mi lewe koło. Zaciągnąłem dźwignie ręcznego na maksa na noc, rano zacisk nie odpuścił. Jak zaciągnąłem dźwignie prawie do końca to auto się cofa. Jestem już bezradny. Podejrzewam źle wyregulowana linke z zaciskiem albo jej wadę po poprzednich mechanikach. Tak jak pisałem objawy to : dzwignia zaciągnięta na maksa po spuszczeniu zacisk nie wraca, dzwignia zaciągnięta prawie do końca, auto na niewielkim wzniesieniu można pchnąć rękami.

Może masz za luźny ręczny. Jest regulacja linki w kabinie dokładnie pod dźwignia ręcznego. Musisz zdjąć tą plastikową cześć tunelu. Spróbuj a nóż pomoże. Tylko na pewno nie pomoże na nie odbijanie ręcznego, bo to wina zacisku raczej. A prowadniczki wymieniałeś ??? No ale piszesz ze jest nowy hmmm dziwne.

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185km 207.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043

Wiesz, wszystko jest nowe. Zaciski tył to budweg, przewody hamulcowe też nowe. Wywaliłem tyle kasy a to i tak nie działa. Z linką jest coś nie tak, łapie tylko zaciągnięty na maksa do oporu. Przejechałem dzisiaj z kilometr i od razu zauważyłem różnice, więc szybka akcja, zdjąłem koło, lekko uderzyłem w to cięgno gdzie zapina się linkę i zacisk się zluzował. Sam nie będę z tym robił, wszystko jest na gwarancji, niech robią do skutku.Druga sprawa to poruszylem ten zacisk tylny, rusza się, razem z tarczą. Rozumiem że tarcza może być nie przykręcona do piasty ponieważ w tym położeniu nie ma bicia i nie ma jej jak przykręcić. Felga dociska wszystko. Ale żeby zacisk tak swobodnie się ruszał to nie rozumiem. Nie znam się na tym zbyt wiele, ale wydaje mi się że klocki mogą sie źle układać.

Zacisk nie powinien się ruszać, tarcza tak jak piszesz może. Jeśli zaciski nowe a ręczny nie odbija to zostaje linka do wymiany może się gdzieś zapiekła i łapie.