Może nie 3 x tyle ale z 80-90 będzie już miał...

Powyżej 100k ma

_________________
Była Mazda 6 GJ 2013 2.2 diesel 175bhp manual a teraz jest coś innego.

Najnowszy Motor z 29.06.2015r.
Temat?
Najlepsze silniki na świecie : pojemność od 2,0-2,5 :
I miejsce Audi 2,5 TFSI
II miejsce Mazda 2,2 SkyActiv-D
III miejsce Ford 2,3 EcoBoost
Tak właśnie opisują dziennikarze motoryzacyjni

_________________

bo to bardzo dobry silnik jest

W parametrach jest rewelacyjny, te konkursy nie obejmują żywotności czy wad, zresztą skrzętnie ukrywanych przez PR.

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

No i stało się odwiedziłem ASO w związku z pismem MMPol odnośnie problemów z pompą ciśnienia itd.

Po otwarciu pokrywy zaworów w serwisie okazało się że jeden wałek wytarty na krzywkach, wytarcia 2-3 mm (przebieg 25 tys).
Procedura naprawy wg. ASO standardowa (wymiana wałków, płukanie silnika itd.), oczywiście nie wyraziłem na nią zgody i zażądałem nowego silnika lub zwrotu pieniędzy. Do tego włączył się prawnik oraz opinia od rzeczoznawcy. MMPol zgodził się na wymianę silnika na nowy wraz z osprzętem.

Dodatkowo wystąpiła korozja przy tylnym podszybiu pod uszczelką bagażnika głównie na okrągłych zgrzewach, sprawdźcie czy u Was występuje ten problem.

I tak powinno być w każdym przypadku diesla z 2012/2013, bez wyjątku.

Czy mogłbyś zrobić zdjęcie tego skorodowanego miejsca?

To mi sie podoba rzeczowe podejscie do sprawy,prawnik i koniec gadki,nowy silnik a niw jakies naprawy z dupy.

tombien - wrzuciłem zdjęcie na szybko poniżej link, korozja wzdłuż całego podszybia na każdym zgrzewie, trzeba wyjąć uszczelkę, żeby dokładnie zobaczyć problem.

Link: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/008d951ecbd0745a.html

Dzięki, jutro w dzień zobaczę u siebie.

Koledzy mam pytanie odnośnie modeli, które powinny mieć wymienione wałki w silniku D.

Czy gdzieś na forum ktoś zamieścił nr vin aut, które powinny mieć dokonaną wymianę?

Proszę o informację.

Dla przypomnienia

_________________
Była Mazda 6 GJ 2013 2.2 diesel 175bhp manual a teraz jest coś innego.

rozumiem, że wszystkie nr vin poniżej wskazanego nr 148781, czy powyżej nr 148781 ?

Poniżej oczywiście

_________________
Była Mazda 6 GJ 2013 2.2 diesel 175bhp manual a teraz jest coś innego.

Dzięki

zaraz sprawdzę vin mojej Madzi (:

-- Dodano: Pn, 31 sie 2015, 19:53 --




Ja mam nr 115327 czyli łapię się na uszkodzony wałek ):

Kolego damtom85 czy znasz jakiś link do oficjalnej strony lub artykułu prasowego?

Jak masz objawy, masz VIN z tego zakresu, ASO wtedy działa nic nie trzeba, tylko kumatości i dobrej woli

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

Worcik z którego roku masz ta GJ, 2012?

_________________
Była Mazda 6 GJ 2013 2.2 diesel 175bhp manual a teraz jest coś innego.

Kolego ja mam podobnie ale zauważyłem , że takie dźwięki słychać jak auto jest w fazie wypalania filtra cząstek stałych.

-- Dodano: Pn, 31 sie 2015, 23:15 --



z maja 2013

-- Dodano: Pn, 31 sie 2015, 23:39 --



Koledzy ma może ktoś zapisane pismo z Mazdy.
Podany link już nie działa.
Proszę o przesłanie pisma na adres worcik@interia.pl

Jakby ktoś miał problem jeszcze z silnikiem, fajny patent http://www.auto-swiat.pl/eksploatacja/d ... 7pkz#fp=as

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

Chciałem się podzielić ze wszystkimi że po 10 mc walki z mazda
i 8 u naprawach dziś odebrałem nową mazde 2015
Chodź nie jest fabrycznie nowa to mam nadzieję że to inne auto

Zobaczymy co w Madzie siedzi
Pozdrawiam

_________________
Już nie Maza

Wymiana, super, jaki silnik?

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

Ale o co chodzi?

Tu za dużo nie przeczytacie, o problemach kolegi wilkucypr było tu:
viewtopic.php?p=147947#p147947

auto ktore mi dali to taki sam silnik czyli 2.2 disel 150koni
juz po faceliftingu
na razie przejechalem 200kmn i jest ok
Powiem tak warto walczyc z nimi

pozdrawiam

_________________
Już nie Maza

Ja mam 15 tyś na nowym dieslu i spokój, oby tak dalej. Inny silnik. wilkucypr będziesz zadowolony.

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

oby wam panowie sluzylo naj najdluzej bez awaryjnie

Mam kuzwa taką nadzieję

_________________
Już nie Maza

Witam.
Chyba i mnie dopadł wałek Mazdy
Mam Cx-5 z silnikiem 2.2 150

Auto jest bez gwarancji więc u mnie jest znacznie gorzej niż u większości właścicieli nowych cudów techniki Mazdy.

Do drążenia tematu zainspirowała mnie niska prędkość maksymalna wynosząca ok 189km/h przy deklarowanych 198.
Autem byłem na hamowni i wypluło 133hp a moment niższy o 20Nm od deklarowanych.


Jeszcze jeden dziwny objaw to na zimnym silniku, gdy chce się mocniej docisnąc pedał gazu pojawia się przeraźliwe tarcie przypominające odgłos tarcia zdartych do metalu klocków hamulcowych o tarcze. Po zgaśnieciu niebieskiej kontrolki informującej o zimnym silniku tarcie znika.
Postaram się nagrać film z tym objawem, ale to pewnie jutro lub wieczorem , bo teraz samochód jest po jeżdzie i nie da się tego efektu wywołać.

Czy ktoś miał taki objaw?

Obecnie czekam na kamerę endoskopową by sprawdzić stan małej turbiny bo duża jest ok.\



Auto ma przebieg około 80tys. km skrzynia automat.

Na serwisie powiedziano mi, że moje auto powinno być wolne od wady wałka lecz nie za bardzo im uwierzyłem, gdyż VIN się łapie na akcje.

Auto z września 2013

Weź odkręć wlew oleju i jak będziesz miał kamerę to sprawdzić wałek bo widać go przez korek, nawet bez kamery możesz sprawdzić z dobrą latarka

_________________
Była Mazda 6 GJ 2013 2.2 diesel 175bhp manual a teraz jest coś innego.

Wydaje mi się, że to widać nie ten wałek.
Wydechowy jest dalej i jak tak zagladam pod korek to mam wątpliwości czy kamerą tam wjade